Характеристики
- Марка Volkswagen
- Модель ID.4
- Год 2022
- Пробег 36 366 км
- Объем 0.0 л
- Мощность 204 л.с.
- Коробка Автомат
- Привод Задний
- Тип двигателя Электро
- Кузов Внедорожник
- Руль Левый
- Цвет Белый
Дополнительная информация
Volkswagen ID.4 I 2022 года — это надёжный и технологичный электромобиль с пятидверным кузовом типа «внедорожник». Белый цвет и современный дизайн подчёркивают его практичность и универсальность. Электродвигатель мощностью 204 лошадиные силы обеспечивает отличную динамику, а автоматическая коробка передач делает управление комфортным.
Пробег автомобиля составляет 36 366 километров, что свидетельствует о его активном использовании, но при этом проверенной надёжности и качестве.
Вместительный салон с комбинированной обивкой и эргономичными сиденьями, которые оснащены функциями памяти и электрорегулировкой, создаёт комфортные условия для длительных поездок. Подогрев передних сидений и двухзонный климат-контроль обеспечивают дополнительный комфорт. Панорамная крыша добавляет ощущение простора и лёгкости.
Автомобиль оснащён современными системами помощи водителю, такими как адаптивный круиз-контроль, система курсовой стабилизации, антиблокировочная система тормозов (ABS), антипробуксовочная система и система предотвращения столкновения. Это повышает безопасность и уверенность на дороге.
Богатое оснащение включает в себя бортовой компьютер, Bluetooth, USB, розетку 12V, навигационную систему, поддержку Android Auto и CarPlay. Мультифункциональное рулевое колесо, регулировка руля по высоте и вылету, а также усилитель рулевого управления делают управление удобным и интуитивно понятным.
Дополнительные удобства предоставляют система доступа без ключа, дистанционный запуск двигателя, электропривод крышки багажника и тонированные стёкла. Парктроники спереди и сзади, камера заднего вида и система автоматической парковки облегчают маневрирование в городских условиях.
Рейлинги на крыше, легкосплавные диски размером 20 дюймов и накладки на пороги дополняют внешний вид автомобиля, подчёркивая его функциональность и стиль. Центральный замок и иммобилайзер обеспечивают надёжную защиту.
Volkswagen ID.4 I — это практичный и функциональный автомобиль, который сочетает в себе современные технологии, комфорт и безопасность. Он подходит как для городских поездок, так и для загородных путешествий.
#cme830-rdQmTLH
- 20"
- Обогрев сидений
- Обогрев зеркал
- Навигационная система
- Антиблокировочная система (ABS)
- Антипробуксовочная система
- Система курсовой стабилизации
- Эл. стеклоподъемники
- Эл. сиденья
- Электропривод зеркал
- Противотуманные фары
- Климат контроль
- Центральный замок
- Охранная система
- Камера заднего вида
- Датчик дождя
- Датчик света
Просмотренные ранее
-
Volkswagen Passat
Речь про седьмое поколение, которое внешне не сильно отличается от шестого. Купил я его год назад, когда искал альтернативу новому солярису за те же деньги. Так и набрёл на Volkswagen Passat 1.8 2011 года за 750 тысяч с пробегом 110 тысяч. Отзывы обещали возможные проблемы и глюки чуть ли не по всем фронтам, но, видимо, я не ищу лёгких путей. К слову, слабое ЛКП дало о себе знать сразу же, ржа была и по швам, и на сколах. Не стоит верить на слово тем, кто говорит, что вазовские машины – это обязательно плохо, а иномарки – обязательно хорошо. Более того, на моей машине, похоже, начал закисать механизм складывания зеркал, прямо как на какой-нибудь «Калине», а фары были, пожалуй, даже мутнее, чем на вазовском творении при том же пробеге. Особенно жуткими и замороченными обещают быть глюки «дико современной» электрики, но меня это обошло стороной. Только пока?.. Подогревы как-то не особо справляются с нашими морозами, но, судя по форумам, так оно и бывает, просто «Пассат»для Европы, а не России. Пока везёт со сцеплением (в смысле, оно работает), возможно, меняли до меня. Жаль только, что автоматов на 7 поколении нет, а с DSG, как и с турбомотором, можно влететь на деньги в самый неожиданный момент. Зато скучно точно не будет. Двигатель ест масло примерно по 0.3 л на 1000 км, что для Фольксвагенов считается приемлемым. Видимо, эксплуатировали машину относительно аккуратно. В целом машина, конечно, нравится, чувствуется разница с новыми «бюджетками». Затем и брал, собственно. Прочих проблем пока не замечено, будем посмотреть, как говорится. Купить Volkswagen Passat с пробегом
-
Отзыв о Volkswagen Polo
Мой брат купил Поло, не мог нарадоваться, пока в один из дней у него не расплавился коллектор. Вы представляете? Не знаю, что там случилось и кто виноват на самом деле, но в сервисе сказали, что виной тому якобы пробитый радиатор и типа за температурой нужно было смотреть. Но я был в авто в этот момент и никакой датчик не показывал превышений - всё было стабильно. И это как раз тогда, когда я помыкался по салонам и не спал уже месяц, выбирая между Солярисом, Рио и Рапидом! Volkswagen Polo однозначно нравился больше. Решил, что у всех бывают промахи и купил Поло себе. Брал осенью 2017-го - до конца весны откатал без проблем: салон тёплый, подогрев лба есть, сидушки кипятять пятую точку как надо, но вот весной был неприятно удивлён. Ездим с друзьями на рыбалку, а дорога там убита вхлам, точнее дороги нет, просто какие то ямы и рытвины. Так вот после этого у меня полетело крепление радиатора, оно у них пластиковое оказывается. Заменил. В следующий раз - та же фигня. Снова поменял. После третьего раза забил и езжу так, вроде как некритично. Купить Volkswagen Polo с пробегом